Zašto je titan obećavajući?

Legure titana su legure na bazi titana sa dodanim drugim elementima.

Titanijumska legura ima visoku čvrstoću i malu gustinu, dobra mehanička svojstva, dobru žilavost i otpornost na koroziju. Osim toga, učinak procesa legure titana je loš, rezanje je teško, u vrućoj obradi vrlo je lako apsorbirati nečistoće kao što su vodonik, kisik, dušik i ugljik. Postoji slaba otpornost na habanje, složen proizvodni proces. Industrijska proizvodnja titanijuma počela je 1948. godine. Potrebe razvoja vazduhoplovne industrije čine da se industrija titana razvija sa prosečnom godišnjom stopom rasta od oko 8 odsto. Trenutno, godišnja proizvodnja materijala za obradu titanijumskih legura u svijetu dostigla je više od 40,000 tona, skoro 30 vrsta legure titanijuma. Najrasprostranjenije legure titanijuma su Ti-6AL-4V (TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) i industrijski čisti titan (TA1, TA2 i TA3). Legure titanijuma se uglavnom koriste za izradu delova kompresora za motore aviona, a zatim strukturnih delova za rakete, projektile i brze letelice. Do sredine {16}}ih godina, titan i njegove legure su se koristili u općoj industriji za izradu elektroda za industriju elektrolize, kondenzatora za elektrane, grijača za rafinaciju nafte i desalinizaciju morske vode, te uređaja za kontrolu zagađenja. Titan i njegove legure postali su neka vrsta konstrukcijskih materijala otpornih na koroziju. Osim toga, koristi se i za proizvodnju materijala za skladištenje vodika i legure za memoriju oblika. Kina je započela istraživanje titana i legura titanijuma 1956. godine; Sredinom 1960-ih, titanijumski materijal je industrijalizovan i razvio se u leguru TB2. Titanijumska legura je novi važan strukturni materijal koji se koristi u vazduhoplovnoj industriji. Njegova specifična težina, čvrstoća i radna temperatura su između aluminija i čelika, ali ima visoku specifičnu čvrstoću i odličnu otpornost na koroziju u morskoj vodi i performanse na ultra niskim temperaturama. 1950. godine, F-84 lovac-bombarder je prvi put korišten kao toplinski štit stražnjeg trupa, zračna hauba, repna hauba i druge nenoseće komponente. Od 1960-ih, upotreba legure titana premještena je sa zadnjeg trupa na srednji trup, djelimično zamjenjujući konstrukcijski čelik kako bi se napravile važne komponente ležaja kao što su okvir, greda i klizač zakrilca. Upotreba legure titanijuma u vojnim avionima se brzo povećala, dostižući 20% ~ 25% težine konstrukcije aviona. Od 1970-ih, civilni avioni su počeli da koriste veliku količinu legure titanijuma, poput aviona Boeing 747 sa više od 3.640 kilograma titanijuma. Za avione sa Mahovim brojem manjim od 2,5, titanijum se koristi uglavnom umesto čelika da bi se smanjila težina konstrukcije. Na primjer, američki visoko-brzi izviđački avion SR-71 (Mahov broj 3, 26.212 metara), titanijum je činio 93 posto težine strukture aviona, poznatog kao avion "sve titanijum". Kada se omjer potiska i težine avio-motora poveća sa 4 ~ 6 na 8 ~ 10 i temperatura na izlazu kompresora se poveća sa 200 ~ 300 stepeni na 500 ~ 600 stepeni, diskovi i lopatice kompresora niskog pritiska prvobitno napravljeni od aluminijuma moraju biti napravljen od legure titana, ili se legura titana mora koristiti umjesto nehrđajućeg čelika za izradu diskova i lopatica kompresora visokog pritiska, kako bi se smanjila težina konstrukcije. Tokom 1970-ih, količina legure titanijuma u avio-motoru je generalno iznosila 20 do 30 procenata ukupne težine konstrukcije, koja se uglavnom koristila za proizvodnju komponenti kompresora, kao što su kovani titanijumski ventilatori, diskovi i lopatice kompresora, Kućište kompresora od livenog titanijuma, posredno kućište, kućište ležaja, itd. Svemirske letelice uglavnom koriste leguru titanijuma visoke specifične čvrstoće, otpornosti na koroziju i niskih temperatura za proizvodnju raznih posuda pod pritiskom, rezervoara za gorivo, zatvarača, traka za instrumente, okvira i kućišta rakete. Umjetni zemaljski satelit, lunarni modul, svemirska letjelica s ljudskom posadom i svemirski šatl također koriste komade za zavarivanje titanijumske ploče.

Ako imate bilo kakvih pitanja, kontaktirajte nas. Naša kompanija može proizvesti različite prilagođene igle, medicinske igle, igle za ubod, igle za hipodermu, igle za biopsiju, igle za vakcinu, igle za injekcije, igle za špriceve, veterinarske igle, igle za olovke, igle za hvatanje jajnih ćelija, igle za kičmu, itd. Ako trebate prilagođene proizvodi od igle, kontaktirajte nas. Radujemo se vašem upitu! Kvalitet proizvoda proizvedenih u našoj fabrici sigurno će Vas zadovoljiti!

Please contact us if you need: zhang@sz-manners.com